Coraz bliżej seryjnej produkcji Black Hawk-ów w Polsce. Drugi ze śmigłowców wyprodukowanych w PZL Mielec odbył swój pierwszy lat. Premierowy egzemplarz zakończył tego typu testy w USA. Śmigłowiec Black Hawk, wyprodukowany w zakładach PZL Mielec (należących do amerykańskiego UTC) odbył swój pierwszy lot w Polsce. To druga maszyna wytworzona w naszym helikopter zakończył już testy lotu w USA. Według prezesa zarządu firmy Janusza Zakręckiego, dziewiczy start maszyny w Polsce to dla pracowników zakładów kulminacja wyjątkowej współpracy z firmą Sikorsky. Więcej o PZL Mielec: >>>Mielec wyprodukuje śmigłowce Black Hawk dla Arabii Saudyjskiej► >>>Jastrzębie z Mielca► Polskie centrum W ramach przygotowań do testów w locie firma odnowiła istniejący hangar i malarnię, żeby - jak zaznaczył Zakręcki - stworzyć światowej rangi zakład, który będzie centrum testów w locie dla helikopterów Black Hawk. Śmigłowiec, który przechodzi testy lotu w Polsce, to druga maszyna wyprodukowana w Mielcu. Pierwszy Black Hawk takie testy przechodził w USA i jest obecnie wyposażany w dodatkowe elementy. Różne wersje śmigłowca umożliwią prowadzenie misji humanitarnych, ratunkowych, ewakuacji medycznej, dowodzenia, kontroli oraz patroli zbrojnych. Pierwsza piątka Kolejne dwa śmigłowce są w ostatniej fazie produkcyjnej w PZL Mielec; produkcja piątego helikoptera przewidziana jest na grudzień br. Dostawy śmigłowców końcowym odbiorcom rozpoczną się w 2011 r. Helikopter S-70i Black Hawk, należący do nowej linii śmigłowców Sikorsky (firma należy do korporacji United Technologies Corporation), jest pierwszym wiropłatem wyprodukowanym przez PZL Mielec. Firma znana była dotąd jako producent samolotów. To średni śmigłowiec transportowy o udźwigu 10 ton. Maszyna napędzana jest dwoma silnikami, poruszającymi jeden wirnik nośny. Prędkość maksymalna to ok. 300 km/h. Zasięg (bez dodatkowych zbiorników) to ok. 600 km. Helikopter w ogniu Śmigłowce Black Hawk UH- 60 pierwszej generacji wykorzystywane są w ponad 20 krajach świata. Głównym odbiorcą są Stany Zjednoczone, ale trafiają one również na wyposażenie sił zbrojnych Brazylii, Chin, Japonii czy Korei Południowej. W naszym kraju ma powstawać międzynarodowa wersja "konia roboczego" amerykańskiej armii oznaczona symbolem S-70i Black Hawk. Planuje się, iż od 2012 roku zakłady PZL Mielec będą produkować 20 śmigłowców rocznie. Jest to w praktyce podobny śmigłowiec do wersji UH-60M, czyli największej modernizacji starej maszyny dla potrzeb amerykańskiej armii. Wersja "M" od pierwowzoru z 1974 roku różni się nową awioniką (oprzyrządowanie elektroniczne) oraz zespółem napędowym: nowe silniki i kompozytowy dźwigar łopat wirnika nośnego. Do tego dochodzi wzmocniona środkowa część kadłuba i powiększone zbiorniki paliwa. Polskie Zakłady Lotnicze w Mielcu są największym producentem samolotów w Polsce. W firmie pracuje ok. 1,9 tys. osób. Zakład produkuje samoloty własnej konstrukcji: M28 Skytruck i M28B Bryza. Kooperuje także z największymi firmami lotniczymi na świecie. Od marca 2007 roku należy do Sikorsky Aircraft Corporation. Jak powstaje Skrzydlata Dolina na Podkarpaciu: »Skrzydlata dolina na Podkarpaciu► Zobacz najnowsze dziecko polskich inżynerów - Czołg Anders► >>>Polski Lekki Czołg Anders zadebiutował na poligonie►

Neilson odniósł się do planowanego przez Wielką Brytanię ujednolicenia floty śmigłowców wojskowych i zastąpienia 23 śmigłowców Puma nowym typem wiropłatu oraz do publikacji, według których brytyjskie wojska specjalne biorą pod uwagę Black Hawka. Jak podał, przed kilkoma dniami na stronie internetowej "Daily Express", przetarg wart 450 mln funtów na średnie śmigłowce, ma zostać rozpisany w tym roku, a dowódcy sił specjalnych "dali do zrozumienia, że ich oczekiwania najlepiej spełnia Black Hawk", także ze względu na łatwość współdziałania z Amerykanami. "Daily Express" zauważył, że Black Hawk jest dopuszczony do działań z okrętów Royal Navy. "Brytyjskie morskie i powietrzne jednostki specjalne (Special Air Service, SAS i Special Boat Service - SBS) już działają wspólnie w Iraku i Syrii. Ich zwiększona interoperacyjność z wojskami specjalnymi USA jest zatem kluczowa" – pisze Express. Dodaje, że z powodu cięć budżetowych i zgodnie z nową strategią "Wielka Brytania będzie musiała jeszcze ściślej współpracować z USA"; przypomina ubiegłoroczną umowę o wspólnych operacjach morskich między USA i Wielką Brytanią. "Wyprodukowany w Polsce Black Hawk może być opcją" "Jesteśmy świadomi zmieniającego się zapotrzebowania Wielkiej Brytanii na wojskowy wielozadaniowy śmigłowiec średniej wielkości. W zależności od specyfikacji technicznej i wymagań operacyjnych, nasz najnowszy, wyprodukowany w Polsce Black Hawk może być opcją" – powiedział PAP Neilson. "Dopóki jednak wymagania Wielkiej Brytanii nie są sformalizowane i nie są dostępne szczegóły, jest za wcześnie, aby móc powiedzieć cokolwiek więcej na tym etapie" – zastrzegł. Pod koniec marca serwis Jane’s poinformował, że firma Lockheed Martin jest gotowa zaproponować Black Hawka w wersji UH-60. Swoją ofertę – śmigłowca AW149 - jest gotowa złożyć posiadająca zakłady w Wielkiej Brytanii włoska grupa Leonardo, do której należy PZL-Świdnik. Należące do koncernu Lockheed Martin PZL Mielec produkują śmigłowiec Sikorsky Black Hawk w wersji S-70i. W Mielcu zostały wyprodukowane Black Hawki dla polskich wojsk specjalnych i policji; w polskich zakładach powstają także śmigłowce tego typu dostarczane Filipinom. Również w w Mielcu powstają śmigłowce w wersji cywilnej, które po zamontowaniu w USA specjalistycznego wyposażenia gaśniczego służą pod oznaczeniem Firehawk. Pod koniec stycznia spółka PZL Mielec złożyła Rumunii ofertę na 12 wielozadaniowych śmigłowców w wersjach lądowej i morskiej.(PAP) autor: Jakub Borowski

Rumuńskie MSW kupiło Black Hawki z Mielca Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Rumunii podpisało czteroletnią umowę ramową z zakładami PZL Mielec należącymi

17:12, | . Kilka dni temu Polskie Zakłady Lotnicze dostarczyły do Filipin pięć śmigłowców Black Hawk. Rząd filipiński kupił dotychczas w Mielcu szesnaście maszyn. Teraz media donoszą, że zamierza zamówić kolejne trzydzieści dwa śmigłowce Black Hawk z Mielca! PZL Mielec, należące do koncernu Lockheed Martin, przekazały ostatnie pięć śmigłowców S-70i Black Hawk dla Sił Powietrznych Filipin (PAF) w trakcie oficjalnej ceremonii z udziałem Delfina N. Lorenzany, Sekretarza Obrony Narodowej Republiki Filipin. Wydarzenie to odbyło się na początku grudnia. Dostawa ta, jest wypełnieniem kontraktu na szesnaście śmigłowców w wersji bojowo-wielozadaniowej, który trwał niespełna trzy lata. - Dziś, Filipiny stały się największym operatorem śmigłowców S-70i w Azji. Dziękujemy za zaufanie jakim obdarzono śmigłowce S-70i Black Hawk oraz załogę PZL Mielec – powiedział Janusz Zakręcki, Prezes Zarządu i Dyrektor Naczelny PZL Mielec. - Serdecznie dziękuję wszystkim osobom zaangażowanym w realizację tego kontraktu – przedstawicielom PZL Mielec, Sikorsky oraz Sił Powietrznych Filipin. Dzięki naszej owocnej współpracy, wyprodukowaliśmy i dostarczyliśmy wszystkie śmigłowce na czas, pomimo trudnej sytuacji związanej z pandemią COVID-19 na całym świecie - dodał Zakręcki. Rząd Republiki Filipin złożył zamówienie w PZL Mielec na dostawę szesnastu śmigłowców S-70i Black Hawk w kwietniu 2019 roku w ramach Ustawy o Modernizacji Sił Zbrojnych Filipin. Pierwszą partię sześciu śmigłowców Black Hawk dostarczono w grudniu 2020 roku a drugą składającą się z pięciu sztuk w czerwcu 2021 roku. Black Hawk jest sprawdzonym, najlepszym w swojej klasie śmigłowcem wielozadaniowym. Dysponując śmigłowcami w wersji bojowo - wielozadaniowej Siły Powietrzne Filipin będą w stanie szybko skonfigurować swoją nową flotę na potrzeby szeregu misji wojskowych i humanitarnych. W filipińskich mediach jednak pojawiła się zapowiedź kolejnego zamówienia dla PZL Mielec - bardzo dużego kontraktu na dostawę aż trzydziestu dwóch śmigłowców S70i Black Hawk produkowanych w Mielcu. - Otrzymałem zawiadomienie z Departamentu Budżetu i Zarządzania o sfinansowaniu dodatkowych trzydziestu dwóch śmigłowców Black Hawk - powiedział Delfin N. Lorenzana, Sekretarz Obrony Narodowej Republiki Filipin. - Jeszcze nie ma umów. Wciąż trwają negocjacje – wyjaśnił Lorenzana. Media wskazują, że liczy na podpisanie kontraktu do czerwca przyszłego roku. Tymczasem rząd Rumunii potwierdza zgłoszone wcześniej zainteresowanie mieleckimi śmigłowcami. PZL Mielec otrzymały od Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rumunii zamówienie na sześć śmigłowców użytkowych Black Hawk S-70M nowej generacji. To pierwsze zamówienie, które jest następstwem niedawnego podpisania czteroletniej umowy ramowej, w ramach której w ciągu najbliższych czterech lat do Rumunii zostanie dostarczonych do 12 jednostek śmigłowców Black Hawk S-70M wyprodukowanych w Polsce. Pierwsze sześć śmigłowców – trzy skonfigurowane do operacji morskich i trzy do wsparcia operacji lądowych – zostaną dostarczone we współpracy z firmami Romaero i DELTAMED w trakcie 2023 roku. Rumunia staje się 11. krajem i 18. klientem śmigłowców Black Hawk produkowanych w PZL Mielec – największego w Polsce eksportera sprzętu obronnego i lotniczego. Kabina zarówno lądowego, jak i morskiego wariantu Black Hawka pomieści zestaw medyczny dostarczony przez zlokalizowaną w rumuńskim mieście Kluż-Napoka firmę Deltamed, która jest doświadczonym integratorem pojazdów ratowniczych wyposażonych i przystosowanych do opieki nad pacjentem, a także do działań ratowniczych. - Dzisiejsze zamówienie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rumunii podkreśla możliwości podwójnego zastosowania śmigłowców Black Hawk S-70. Śmigłowiec wnosi wojskową solidność do prowadzenia misji cywilnych i jest w równym stopniu zdolny do wspierania działań państwowej policji, straży przybrzeżnej, straży pożarnej, patroli granicznych czy akcji poszukiwawczo-ratowniczych, tak jak robi to w ramach operacji z zakresu obrony i bezpieczeństwa czy ewakuacji medycznej – powiedział Janusz Zakręcki, prezes i dyrektor generalny PZL Mielec. PZL Mielec jest największym zakładem produkcyjnym należącym do koncernu Lockheed Martin zlokalizowanym poza terytorium Stanów Zjednoczonych. Posiada ponad 80-letnie doświadczenie w produkcji lotniczej, a od 2009 roku w zakładach wyprodukowano 82 śmigłowce S-70i Black Hawk dla 10 krajów.

Poznajemy inne Mamy z Mielca i okolic, spotykamy się, zabieramy ze sobą Maluszki te duże i te małe,wymieniamy się doświadczeniem inspirujemy :). Pierwszy zmontowany w Polsce egzemplarz legendarnego helikoptera Black Hawk zaprezentowano w Mielcu. Czy to właśnie jest śmigłowcowa przyszłość polskiej armii? Agencja Gazeta/Krzysztof Koch Zmontowany w Mielcu Black Hawk zaprezentowano 15 marca Produkowany przez firmę amerykańską Sikorsky Black Hawk (Czarny Jastrząb) to jeden z najbardziej znanych helikopterów na świecie. 2600 maszyn tego typu lata w 28 krajach. To właśnie ten model stanowi podstawę śmigłowcowego wyposażenia wojsk USA. Czarne Jastrzębie wylatały już w sumie 6 mln godzin, w tym milion w warunkach wojennych. Black Hawki zagrały nawet tytułową rolę w nagrodzonym dwoma Oskarami filmie pt. „Helikopter w ogniu” (tytuł oryginalny: „Black Hawk Down”). Nakręcony w 2001 roku obraz Ridleya Scotta przedstawiał akcję amerykańskich komandosów w Somalii w 1993 roku. Ten właśnie helikopter będzie odtąd produkowany w Polsce, w należących do amerykańskiej firmy Sikorsky zakładach PZL Mielec. – W tym roku zbudujemy jeszcze dwie takie maszyny. Zainteresowanie potencjalnych klientów jest duże. Planujemy produkować rocznie 20 śmigłowców – powiedział szef PZL Mielec Janusz Zakręcki. Nie tylko dla wojska Polski Black Hawk będzie składany z części dostarczanych przez 28 kooperantów. – Są to firmy z całego świata, z Polski, USA, Kanady, Austrii – powiedziała „Gościowi” Debra Zampano z Sikorsky Aircraft Company. W mieleckich zakładach pracę znalazło prawie 1900 osób. Powstaje tam prawie cała kabina Czarnego Jastrzębia (80 proc. jej części). Black Hawk to maszyna klasy średniej, która może być dostosowana do wykonywania wielu różnych misji. Dostępne są wersje czysto transportowe, poszukiwawczo-ratownicze, medyczne, morskie, służące do walki elektronicznej oraz do przewozu VIP-ów. Może być także uzbrojony i to nie tylko w standardowe karabiny, ale także w pociski rakietowe oraz wyrzutnie min. Na haku u dołu kadłuba można podwiesić ciężar ponad 3,5 t. Dzięki temu Czarny Jastrząb potrafi na przykład przetransportować wojskową wersję samochodu terenowego Hammer (Humvee). Cywilni użytkownicy mogą być zainteresowani wersją gaśniczą. Black Hawk nie jest śmigłowcem zupełnie nowym. Oblatano go jeszcze w latach 70. Nowsze wersje różnią się jednak wyraźnie od tych sprzed lat. Kolejne modernizacje obejmowały montaż mocniejszych silników (1900 KM każdy). W nowszych wersjach klasyczne zegarowe wskaźniki zastąpione zostały dużymi wyświetlaczami. Oczywistością jest stosowanie w nich systemu GPS i map cyfrowych. Prezentację pierwszego zmontowanego w Polsce Black Hawka trzeba widzieć w kontekście planowanego przez polskie wojsko zakupu helikopterów klasy średniej. Będzie to duży przetarg na kilkadziesiąt maszyn, a zaangażowanie oferenta w polski przemysł lotniczy będzie z pewnością istotnym argumentem za wyborem tej, a nie innej oferty. Dlatego można się spodziewać, że firma Sikorsky (należąca do potężnego amerykańskiego koncernu United Technologies) nieraz będzie podkreślać, jak doniosłą rolę wyznaczyła należącym do niej mieleckim zakładom PZL. Nie bez kozery montowana tam wersja Czarnego Jastrzębia oznaczona jest literą I – jak International. To sugestia, że właśnie z naszego Mielca pochodzić będą maszyny, które mają podbić rynki całego świata. W tym duchu wypowiadali się podczas mieleckiej prezentacji: wiceprezes Sikorsky Aircraft Corporation Robert Kokorda i wiceprezes Sikorsky Military Systems Michael Ambrose. Ale konkurencja Sikorsky’ego nie śpi. Brytyjsko-włoski producent śmigłowców AgustaWestland całkiem niedawno kupił inną polską wytwórnię wiropłatów w Świdniku. To tak, jakby szefowie AW chcieli powiedzieć: „jeśli kupicie nasze helikoptery, rozwiniemy produkcję w Świdniku”.Polska nie jest ani jedynym, ani najważniejszym polem konkurencji Sikorsky – AgustaWestland. Szerokim echem odbiło się w świecie zwycięstwo konstrukcji Europejczyków (AW101) w prestiżowym konkursie na śmigłowiec dla prezydenta USA. W pobitym polu pozostała właśnie oferta „chłopców z Connecticut”, czyli Sikorsky S-92. Choć program budowy zamerykanizowanej wersji AW101 został skasowany ze względów oszczędnościowych. Co wybierze armia? Co wybierze polska armia? To tylko spekulacje, ale dziś wydaje się, że możliwości są trzy. Możliwość pierwsza: rosyjski Mi-17, czyli zmodernizowana wersja dobrze znanego polskim pilotom Mi-8. To maszyna starej konstrukcji, ale jest to śmigłowiec tani i solidny. Jednak minister obrony narodowej Bogdan Klich, ogłaszając w zeszłym roku zakup 5 helikopterów Mi-17 dla polskiego kontyngentu w Afganistanie, podkreślił, że to ostatni zakup poradzieckiej techniki wojskowej, na który się zdecydował. Możliwość druga: AgustaWest¬land AW149. W przeciwieństwie do Black Hawka jest to konstrukcja nowa. To zaleta i wada zarazem. Bo z jednej strony produkcja AW149 w Polsce oznaczałaby transfer nowoczesnej myśli technicznej. Z drugiej strony w lotnictwie istnieją „choroby wieku dziecięcego”, czyli problemy, które wychodzą w pierwszych latach eksploatacji. Ponadto AW149 byłby prawdopodobnie droższy od amerykańskiego konkurenta. Możliwość trzecia to właśnie Sikorsky S-70i Black Hawk (oznaczenie wojskowe: UH-60M). Za jego wyborem przemawiać będą względy polityczne (sojusz wojskowy Polski z Ameryką), a także niewysoka cena. Szefowie Sikorsky’ego powtarzają, że ich produkt to helikopter 10-tonowy, ale kosztuje tyle co śmigłowce 6- czy 8-tonowe. Jeśli popatrzy się na to, jak kolejne polskie rządy odkładają zakupy różnego rodzaju nowych helikopterów i samolotów dla wojska, to jasne staje się, że głównym problemem nie jest to, który śmigłowiec byłby dla naszej armii dobry, a który nie. Bo dobry byłby i Black Hawk, i AW149. Ważne, żeby nasze wojsko dostało nowe maszyny jak najszybciej. S-70i Black Hawk Średnica wirnika – 16,36 m Długość – 19,76 m Wysokość – 5,33 m Maksymalna masa startowa – 9997 kg Napęd – 2 silniki o mocy 1900 KM każdy Prędkość maksymalna – 361 km/h Zasięg – 463 km Liczba miejsc – 11–20 Załoga – 2 (+1 mechanik/strzelec pokładowy)

Broad-winged hawk (Image: Andrew Cannizzaro | CC BY 2.0 | wikicommons) Length: 13.4-17.3 in Weight: 9.3-19.8 oz Wingspan: 31.9-39.4 in. The Broad-winged Hawk has a breeding-only range throughout the entire state of Minnesota. Look for them along the shores of Lake Superior and forests in both the Spring and Fall each year.

Dostawa, podobnie jak pierwsza, będzie liczyć cztery maszyny. Podobnie jak w przypadku umowy ze stycznia 2019 r., wiropłaty trafią do Wojsk Specjalnych, a konkretnie Zespołu Lotniczego Jednostki Wojskowej GROM. Kontrakt, o wartości 666 mln złotych brutto, obejmuje również pakiety logistyczny i szkoleniowy. Zakup śmigłowców jest związany z dalszą rozbudową zdolności polskich Wojsk Specjalnych. Pierwsze dwa wiropłaty mają zostać dostarczone w 2023 r., zaś zakończenie realizacji umowy ma nastąpić do końca października 2024 r. Wraz z nowozamówionymi śmigłowcami liczba S-70i Black Hawk w Siłach Zbrojnych RP wzrośnie do ośmiu egzemplarze. Trzy kolejne są eksploatowane przez Policję, która także planuje zwiększenie liczby maszyn tego typu. f1 15 grudnia została podpisana i zatwierdzona umowa na zakup czterech kolejnych śmigłowców S-70i Black Hawk dla Wojsk Specjalnych w Polskich Zakładach Lotniczych z Mielca. Maciej Nędzyński/CO MON Pierwsze cztery śmigłowce S-70i Black Hawk dostarczono Zespołowi Lotniczemu JW GROM w grudniu 2019 r. W kolejnych miesiącach były poddawane modyfikacjom i doposażeniu, zgodnie z wymaganiami zamawiającego. Szczegóły pozostają niejawne. Jak powiedział minister Mariusz Błaszczak, fakt podpisania dziś umowy, to "konsekwencja zmian w procesie zakupów sprzętu dla wojska. Przełamujemy liczne bariery związane z administracją, z biurokracją. Funkcjonuje już Rada Modernizacji Technicznej. Od 1 stycznia 2022 r. działalność rozpocznie Agencja Uzbrojenia". Czytaj więcej Podpisanie kontraktu z MON to kolejny sukces programu S-70i/M Black Hawk w ostatnich tygodniach. 9 grudnia PZL-Mielec poinformowały o podpisaniu umowy z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych Rumunii dotyczącej dostawy sześciu śmigłowców S-70M dla służb poszukiwawczo-ratunkowych. Dodatkowo producent ujawnił, że korporacja Lockheed Martin chce zaoferować S-70M Black Hawk kompletowane w Polsce Ministerstwu Obrony Wielkiej Brytanii, które w ramach programu New Medium Helicopter planuje zakup do 44 wielozadaniowych śmigłowców transportowych. Grudniowe umowy oznaczają, że liczba dotąd dostarczonych bądź zamówionych w mieleckich zakładach S-70i/M Black Hawk zbliża się w szybkim tempie do liczby stu. Autopromocja Specjalna oferta letnia Pełen dostęp do treści "Rzeczpospolitej" za 5,90 zł/miesiąc KUP TERAZ

Mountain Mocha Cafe. Claimed. Review. Save. Share. 69 reviews #1 of 1 Coffee & Tea in Black Hawk $ Quick Bites American Cafe. 135 Clear Crk, Black Hawk, CO 80422-9912 +1 303-582-0306 Website Menu. Closed now : See all hours. Improve this listing. Rada Modernizacji Technicznej podjęła decyzję o zakupie czterech kolejnych śmigłowców Black Hawk dla Wojsk Specjalnych – powiedział w środę minister obrony Mariusz Błaszczak. „Na wczorajszym posiedzeniu Rada podjęła decyzję o zakupie czterech kolejnych śmigłowców Black Hawk S-70i dla Wojsk Specjalnych” – powiedział szef MON, który o pierwszym posiedzeniu rady poinformował w środę w Warszawie na konferencji Defence24 Day. Pierwsza umowa na cztery produkowane w Mielcu śmigłowce została zawarta w 2019 r., jej wartość wyniosła ponad 680 mln zł. Minister mówił na konferencji o planach zakupów i zmian w systemie zamówień dla wojska. Jako jedną z przeszkód modernizacji technicznej wskazał „niewydolny system zakupów uzbrojenia”. Dlatego – jak dodał – zapadła decyzja o reformie – powołaniu Rady Modernizacji Technicznej, której pierwsze posiedzenie odbyło się we wtorek, oraz Agencji Uzbrojenia, która zacznie działać od przyszłego roku. „Rada Modernizacji Technicznej sprawi, że decyzje dotyczące zakupów sprzętu będą podejmowane szybko, bez zbędnego przedłużania formalności” – zapewnił. „Agencja Uzbrojenia będzie funkcjonowała jako jednostka budżetowa, czyli bez zarządu i rady nadzorczej. Oprócz zadań obecnego Inspektoratu uzbrojenia przejmie kompetencje kilku innych resortu obrony, a nie będzie sprawowała nadzoru właścicielskiego nad PGZ” – zapowiedział. Powtórzył, że jako minister obrony modernizację wojska zalicza do najważniejszych zadań. Dodał, że jeszcze przed kilku laty „w wielu obszarach nasze siły zbrojne korzystały z przestarzałego sprzętu pamiętającego jeszcze czasy Układu Warszawskiego, niedostosowanego do wyzwań bezpieczeństwa, jakie stoją przed nami dziś”. „Obecnie (wojsko) jest lepiej wyposażone i spełnia wymagania współczesnego pola walki” – dodał, zapewniając, że „zakupy są zaplanowane i skoordynowane”, a decyzje podejmowane na podstawie „nieustannej analizy” sytuacji wokół Polski. Do najważniejszych projektów zaliczył unowocześnienie obrony powietrznej. Przypomniał, że wkrótce mają nastąpić dostawy zestawów Patriot w programie Wisła, a także że na początku września podpisano umowę z PGZ, która jest „punktem wyjścia do dalszych negocjacji”, zmierzających do zawarcia kontraktu na system obrony powietrznej krótkiego zasięgu Narew. „Będę oczekiwał zarówno od oficerów zajmujących się tym zakupem, jak i od przedstawicieli przemysłu, szybkich i skutecznych negocjacji” – zapowiedział Błaszczak. Ponownie wyraził też przekonanie o potrzebie zwiększenia liczebności armii. „Wbrew pojawiającym się pseudo-opiniom Wojsko Polskie musi być liczniejsze i wyposażone w ciężki sprzęt. Tylko w ten sposób możemy odstraszyć potencjalnego przeciwnika i zapewnić bezpieczeństwo” – ocenił. Za „najlepszą metodę do tego, żeby Polska była bezpieczna”, uznał rozbudowę i modernizację polskiego wojska. „Bronimy polskiej granicy, bronimy jednocześnie granicy całej UE, chcemy na te tematy rozmawiać, dzielić się doświadczeniami” – powiedział, przypominając spotkania polityków, w tym ministrów obrony i spraw zagranicznych państw regionu. „Jesteśmy aktywni w wymiarze międzynarodowym, chociaż skoncentrowani przede wszystkim na budowie zdolności, odporności naszej ojczyzny, Polski” – powiedział, deklarując utrzymanie obecnego kursu. (PAP) Black Hawk, Mariusz Błaszczak, Mielec, Ministerstwo Obrony Narodowej (MON), PGZ Polska Grupa Zbrojeniowa, Podkarpacie, PZL Mielec, Rada Modernizacji Technicznej, Sikorsky Aircraft, Wojsko Polskie, Wojsko Specjalne .